자 floating 해상 고무 썰매 튜브 파이프 스테인리스 스틸 플랜지 중용
해양 오일 튜브는 배에서 배로, 배에서 해변으로 오일 전송 및 착용 방지, 노화 방지 고무 튜브로 로딩 및 배하에 사용됩니다.
특징:
1) 설계는 바람, 파도, 배의 흔들림, 무게 및 운영 등 해상 및 해안에서의 복잡한 조건을 고려했습니다.
요인
2) 고품질의 부식 저항성 물질로 만들어졌으며, 부식력이 강한 혹독한 해안 환경에서 사용할 수 있습니다.
3) 튜브 벽을 두꺼워, 외부 보호 층은 탁월한 착용 및 노화 방지 성질을 가지고
4) 더 큰 작업 압력의 변화를 처리 할 수 있습니다.
5) 그것은 유연하고 강하고 안전하며 내구성있는 특성으로 튜브 시리즈에서 가장 단단합니다.
구조:
1) 내부 철선: 고강도 중형 핫디프 진열 철선
2) 안쪽 샌드위치: 특수 고강성 폴리 프로필렌 직물, 폴리 프로필렌 필름
3) 외부 철선: 고강도 중형 핫디프 진열 철선
응용 프로그램:
1) 선박에서 선박으로, 선박에서 연안으로 석유 전송 및 취급에 사용됩니다.
2) 양압 및 음압 조건 하에서 다양한 기름 및 향유 제품을 운송 할 수 있습니다.
3) 더 복잡한 조건에서 사용하기에 적합합니다.
해양 오일 튜브 기름 압력의 일정 양을 견딜 필요가 있고 특정 피로 강도를 가지고, 파이빙은 철선으로 구성됩니다
롤링 스켈레톤 레이어 및 내부 및 외부 기름 내성 고무, 부식 내성 합성 고무, 기상 내성 특수 고무
제품 구조: 운반 튜브는 내면 고무 층, 다층 천 (선) 윙 층 및 외면 고무 층으로 구성됩니다.
내부 접착층, 다층 천 (선) 윙 레이어, 나선 철선 강화층 및 외부 접착층으로 구성됩니다.
해양 오일 튜브는 배에서 배로, 배에서 해변으로 오일 전송 및 착용 방지, 노화 방지 고무 튜브로 로딩 및 배하에 사용됩니다.외부
커버는 고무 화합물로 만들어집니다.기상, 자외선, 오존에 매우 잘 저항합니다.마모 지표 계층은
굴착 매개체를 운반하는 굴착 튜브.단일 폼 떠있는 층은 물 흡수를 방지합니다. 물 위의 튜브 출현은
전체 부피의 20% 이상맞춤형 플랜지도 가능합니다.굽는 각: 작업 조건에서,굽는 각은 0°에서 +45°입니다.
사진
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